日本《外交学者》3月10日报道表示，由于全球变暖导致北极地区冰雪融化，世界各国对于“北海航线”的航运价值以及丰富的自然资源关注度日益增加，日本对北极的兴趣也早已有所表露。文章认为，日本希望通过与俄罗斯的合作能够进一步获得北极的自然资源，同时也享受到“北海航线”开通之后所带来的益处。

据报道，日本希望在北极地区发挥积极作用的意图由来已久。早在2009年该国就申请成为北极理事会永久观察员，到2013年5月，日本与中国、韩国等6国一起获得该地位。

不过，文章指出，虽然日本参与北极事务起步较早，但之前该国的全面北极战略并不清晰，其所制定的战略目标，而更像是对所感兴趣的议题的机械堆砌，毫无重点可言。然而， 2月29日日本外务省北极事务特别代表白石和子 (Kazuko Shiraishi) 在莫斯科召开的新闻发布会，让这一点有了变化，其北极战略重点逐渐凸显。

据报道，此次会议上白石和子表示，俄日在北极地区的合作将涵盖三个主要的领域：北极科研、开发北海航线以及“亚马尔液化气”项目。

报道指出，开发北海航线对于日本的战略思维而言至关重要。如果俄日能够勘定通过北极圈的航路，将大大缩短大西洋与印度洋的航线。选择该航线从中国出发前往欧洲的时间，相较于途径苏伊士运河航线而言，将缩短12天。所以这个航线将为日本从中东运输能源资源避开拥挤狭窄的霍尔木兹海峡与马六甲海峡这种航线提供绝佳方案。

与此同时，日本一直致力于参与俄罗斯价值270亿美元的“亚马尔液化气”项目。对此，俄罗斯诺瓦泰克天然气公司董事长列昂尼德·米赫尔松 (Leonid Mikhelson) 在接收俄塔社采访时表示：“无论是作为投资者、工程公司还是供应商，我们都欢迎日本公司加入该项目。”

此外，在俄日举行贸易与工业对话期间，诺瓦泰克天然气公司管理委员会副主席戴尼斯?赫拉莫夫 (Denis Khramov) 透露，日本还极有可能参与“北极液化气”项目。他表示：“虽然“北极液化气”项目的合作伙伴关系还未正式形成，但我们认为该项目对于俄日合作而言非常重要和严肃。既然该项目已经在筹备中，日本公司加入其中成为令人相信，甚至是独一无二的选择。

来源：环球网