据韩国中央日报报道，韩国造船企业工会宣布，由于劳资谈判停滞，他们将于9月9日举行联合罢工。一场超级大罢工即将席卷韩国造船业。

韩国造船企业工会联盟日前表示，下周将举行4个小时的局部罢工。该工会联盟今年2月成立，由韩国9家造船厂中的8家组成，其中包括现代重工、三星重工和大宇造船海洋三大造船巨头，此外还包括韩进重工、现代尾浦造船和城东造船。由于STX造船海洋已经签署了一项协议，保证今年的工资增长，因此没有成为罢工的一部分。

该工会联盟表示，罢工将由8家公司联合举行。

该工会联盟负责人Hong Ji-wook表示：“我们团结在一起将取得胜利，我们努力推动企业文化，但是我们不能为管理层管理不善承担一切责任。”

工会联盟指责管理层的失误，工人不应过分受到牵连。该工会联盟表示，如果劳资谈判不能达成一项协议，罢工计划不会取消。

Hong表示，在过去4个月，工会联盟的成员一直都在谈判，而工会联盟成员都面临不同的情况。最激进的工会是韩国第一大造船厂现代重工。现代重工周一公布，16000工会成员举行从早晨8点到中午的4小时局部罢工，一直持续至周五，甚至下周还将继续抗议。

现代重工工会要求公司提高工人的月基本工资，从一年前的每月增加127560韩元（108美元）的基础上增长6.77%，并且废除以绩效为基础的薪酬体系。工会还希望公司保证工人的工作，不管是否由工作能力，直到退休。该工会表示，如果要求得不到满足，将从9月17日起举行7小时罢工。

现代重工的工会主席Jeong Byung-mo表示，“我们知道，有些人认为我们在行业正处于艰难的情况下举行消极的罢工抗议，”“现代重工高层表示，今年不能为我们增加工资，因为今年船厂遇到了困难。但是没有任何理由让工人来承担，因为财务困难来自于高层的领导力，即获得更高薪水的高管们应该承担管理不善的责任。2003年至2009年期间，造船行业蓬勃发展。公司赚了不少钱，公司在过去过度挥霍，因此留下了后患。该公司在造船业务的两个子公司拥有18万亿韩元的订单量，但是他们一直在说，我们应该勒紧裤腰带。”

现代重工去年亏损了32000亿韩元。今年第二季度现代重工、三星重工和大宇造船海洋合计亏损了约5万亿韩元。

（来源：国际船舶网）